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● 采用礦用專屬動(dòng)力鏈，濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)+雙特FC6A250DPR自動(dòng)變速箱+漢德礦山專用驅(qū)動(dòng)橋；
● 橋殼總成重新設(shè)計(jì) , 承載能力及安全系數(shù)提升 , 輪邊減速器殼體和輪邊減速器齒輪對(duì)材料進(jìn)行性能提升，傳動(dòng)系統(tǒng)安全系數(shù)大幅提升；
● 零部件強(qiáng)度高，抗彎抗扭性強(qiáng)，三大件故障率低。
● 小速比變速器 + 大速比后橋 + 小夾角傳動(dòng)軸布置，“兩小一大”實(shí)現(xiàn)更高的可靠性，更大的扭轉(zhuǎn)力矩，更低的運(yùn)輸單方油耗，為終端用戶提供絕佳的綜合效益；
● 采用蓬翔橋，軍工背景，產(chǎn)品可靠性高，低維護(hù)成本；
● 同時(shí)采用大尺寸輪胎，大幅提升承載能力和運(yùn)行效率，整車經(jīng)濟(jì)性好。
● 高強(qiáng)度主副柔性車架，抗彎抗扭穩(wěn)定可靠，符合礦區(qū)惡劣工況；
● 高承載前懸架，加強(qiáng)型后懸架，高承載區(qū)、高可靠性；
● 新開發(fā)加強(qiáng)型免維護(hù)平衡軸，高承載力與良好的側(cè)傾穩(wěn)定性。
● 全液壓轉(zhuǎn)向，有效降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、緩解疲勞；
● 采用前側(cè)開門，方便駕駛員下車的同時(shí)又保證運(yùn)行安全；
● 斜置小間距造型的進(jìn)氣格柵，既體現(xiàn)出設(shè)計(jì)美感，又保證進(jìn)氣量充足，實(shí)現(xiàn)質(zhì)與美的完美結(jié)合；
● 匠聚人心的單邊窄體駕駛室，具有極佳的密封性、舒適性、減震性，行駛平順性好，配備超大視野的后視鏡，確保駕駛安全無憂。
● 耐磨、耐壓、耐沖擊，貨箱平裝 35m3，年運(yùn)輸量 40 萬 m3，當(dāng)之無愧的中型礦區(qū)運(yùn)輸王者；
● 高加油口高容積燃油箱，確保車輛全天無間斷運(yùn)行；
● 配備 16.00R25 工程花紋輪胎，耐扎耐切割，抓地能力與承載能力更加強(qiáng)勁。
| 產(chǎn)品型號(hào) | SK95 |
| 尺寸參數(shù) | |
| 整車外形尺寸（mm） | 8800×3660×4300 |
| 軸距（mm） | 3750+1750 |
| 最小離地間隙（ mm） | 375 |
| 質(zhì)量參數(shù) | |
| 額定載重量（kg） | 65000 |
| 整車整備質(zhì)量（kg） | 35000 |
| 性能參數(shù) | |
| 最高車速（km/h） | 45 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | WP13G530E310 |
| 額定功率（kW/rpm） | 390/2100 |
| 變速箱 | |
| 型號(hào) | FC6A250DPR |
| 車橋 | |
| 前橋 | 25T |
| 后橋 | 35T+35T |
| 車輪 | |
| 輪胎型號(hào) | 16.00R25 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 36 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SK95 |
| 尺寸參數(shù) | |
| 整車外形尺寸（mm） | 8800×3660×4300 |
| 軸距（mm） | 3750+1750 |
| 最小離地間隙（ mm） | 375 |
| 質(zhì)量參數(shù) | |
| 額定載重量（kg） | 65000 |
| 整車整備質(zhì)量（kg） | 35000 |
| 性能參數(shù) | |
| 最高車速（km/h） | 45 |
| 最大爬坡度（%） | 30 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | WP13G530E310 |
| 額定功率（kW/rpm） | 390/2100 |
| 變速箱 | |
| 型號(hào) | FC6A250DPR |
| 車橋 | |
| 前橋 | 25T |
| 后橋 | 35T+35T |
| 車輪 | |
| 輪胎型號(hào) | 16.00R25 |
| 上裝 | |
| 容積（m3） | 36 |
